Впервые автобусы ЛиАЗ-5256 появились в Екатеринбурге в начале 90-х. Это были машины типа 5256.00, которые, несмотря на доступность и дешевизну, в Екатеринбурге не пришлись по вкусу и не прижились. Обе машины с заводскими номерами 2591 и 2681 попали в АТП-2. Они получили госномера 0284 СВЮ и 0285 СВЮ соответственно. Первая машина вскоре была списана и в настоящее время выполняет функции склада на территории АП-2. У второй машины судьба сложилась удачнее. На неё была установлена (судя по всему силами парка) автоматическая коробка передач и сейчас она перевозит пассажиров по 1 и 32 маршрутам (имеет бортовой номер 724 и государственный Н 862 ОС / 66 RUS)
Время не стояло на месте - автобусный парк ветшал. После крупной партии автобусов Икарус-283.10 1997 года была небольшая поставка автобусов АКА-5225 "Россиянин",а процент износа всё рос и рос. И вот в 2004 году было принято решение об обновлении парка муниципальных автобусов. А в 2005, в год 80-летия автобусного движения в Екатеринбурге, пришли первые новые машины. Ими оказались ЛиАЗ-5256.40, выбор на которые пал, скорее всего, из-за дешевизны. Несмотря на то, что первое знакомство АП-2 с машинами ЛиАЗ-5256 в 90-е закончилось не очень удачно, первые "новички" попали именно туда. По этой причины в АП-2 начались массовые списания старых добрых "скотовозов" ЛиАЗ-677. До конца года должно поступить 50 таких автобусов. В настоящее время уже пришедшие машины распределены приблизительно в пропорции 2:1 между АП-2 и АП-4.
